Alors qu’hier les fichiers météo prévoyaient du sud-ouest de 12-15 nœuds, le scénario du jour a été totalement différent : une brise légère et un terrain de jeu complexe. Spindrift tire le meilleur parti du séchard et gagne la seule manche du jour.
Après une longue attente à terre à la Société Nautique de Nyon, les concurrents ont rejoint le plan d’eau pour disputer la manche 4 dont le coup d’envoi a pu être donné à 14h dans un séchard de 6 nœuds. Team SAILFEVER, Realteam for Léman hope et Spindrift sont les premiers à franchir la ligne de départ. Spindrift passe en tête au vent avec Realteam dans le rétroviseur. Puis le vent mollit. Il faut alors choisir les bonnes options, faire les bons choix tactiques et réaliser le moins d’erreurs possibles. Le vent baisse encore. Le Comité de course décide alors de raccourcir le parcours et de finir la manche à la porte au vent. Spindrift, qui a conservé l’avantage dans ces airs complexes, l’emporte devant Realteam et Alinghi Red Bull Racing. A noter la belle remontée de ZEN Too qui, dernier au premier passage au vent, prend la quatrième place de cette manche.
« Nous avons fait un bon départ - commente Yann Guichard, propriétaire et barreur de Spindrift - Je suis vraiment satisfait de la façon dont nous avons navigué. Notre tacticien Yann Jauvin a décidé d'aller à gauche et c'était la bonne décision. Ce n’était pas facile de rester en mode flying, mais c'était la clé, garder le bateau en vol aussi longtemps que possible au portant. C'est un véritable travail d'équipe pour gagner une course. »
Le vent au large de Nyon a maintenant totalement disparu. Le Comité part donc en direction de Genève pour tenter de poser un parcours au niveau de Coppet. À 15h45, les TF35 rejoignent la nouvelle zone de course. Un sud-ouest de 8 nœuds semble s’installer, mais une nouvelle fois le vent nous joue des tours.
Les enfants du projet Léman hope qui étaient venus suivre la régate aujourd’hui sont alors invités à monter à bord des T-foilers pour une navigation sous le signe du sport, du partage et de la transmission. Le temps de quelques bords, jeunes et régatiers professionnels oublient la compétition et vivent des moments riches en émotions.
A 17h, la flotte retourne en direction Nyon. Une bande de vent relativement étroite est présente, reste à savoir si nous pourrons l’exploiter. Malheureusement aucune chance de pouvoir lancer une deuxième régate aujourd’hui. Après une longue journée, le 3ème jour de la Realstone Cup for Léman hope se clôture donc ainsi.
Bertrand Favre, class manager explique : « C’était une longue journée. On essaie toujours de trouver une fenêtre pour naviguer dans ces brises instables et légères. On a pu lancer une course, on espère toujours plus, mais aujourd’hui ça ne l’a pas fait, le vent n’était pas avec nous. »
A l’issu du troisième jour, si Realteam for Léman hope mène, Alinghi Red Bull Racing et Spindrift sont en embuscade. Seulement deux points séparent le trio de tête. Derrière, le classement est également serré et tout peut encore changer. Demain sera donc une journée déterminante pour le classement final.
