Le coup d’envoi de la finale du TF35 Trophy 2023, la TF35 Malcesine Cup 2, a été donné ce jeudi à Malcesine. Avec des conditions météo complexes et instables sous fond de ciel orageux, il fallait tirer le meilleur parti du vent, car, encore plus ce week-end, chaque point compte, et c’est celui qui finira devant l’autre qui assurera sa place au classement général. Ylliam XII - Comptoir Immobilier s’est imposé lors de l’unique manche du jour, mais ce n’est que le début d’un Grand Prix qui s’annonce riche en rebondissements.
« C’était à un fil, nous avons eu des conditions très tordues. » nous confie Billy Besson d’Ylliam XII - Comptoir Immobilier. « C’était très difficile pour tout le monde et il fallait s’accrocher jusqu’au bout. Tant que la ligne d’arrivée n’est pas franchie, rien n’est acquis. Ce n’est que le premier jour, nous n’avons fait qu’une manche, nous avons encore trois jours devant nous, le match vient tout juste de commencer. »
La première journée de la TF35 Malcesine Cup 2 s’est déroulée selon le même programme qu’il y a quinze jours. Après une légère attente à terre, le vent du sud fait son entrée et les TF35 rejoignent le plan d’eau pour deux manches d’entrainements suivies de régates officielles dans 5 à 10 nœuds de vent. Si la journée a commencé sous le soleil, les nuages menaçants sur les montagnes ont fini par remplir le ciel et tuer progressivement le vent.
Une seule manche a donc pu être disputée au cours de laquelle ZEN Too a signé un magnifique départ et a navigué en tête durant les trois quart de la course. Mais les concurrents reviennent vite d’autant plus que le peloton de tête est tombé dans un trou d’air lors du deuxième bord de près. Ylliam XII - Comptoir Immobilier choisit alors de naviguer plus au milieu du lac, ce qui lui permet de reprendre l’avantage au deuxième passage au vent et de s’envoler vers la victoire.
Billy Besson reprend « ZEN a fait un super départ, une super première partie de course et contrôlait bien la flotte jusqu’au point de virement habituel ici. J’avoue que notre objectif était de faire la manœuvre de virement de bord dans le vent. Et cela a payé car on a pu repartir rapidement en vol. ZEN et les autres concurrents ont mis plus de temps à remettre leur bateau en route et on en a profité. C’était à la fois tactique et technique pour atteindre la bouée au vent, on a joué notre carte au maximum et ça a payé. Ensuite la descente au portant a été très difficile aussi car le bateau volait à peine. Bertrand a été fin à la barre pour maintenir le vol au maximum et essayer de ne pas déstabiliser le bateau. C’était vraiment clé pour exploiter pleinement le potentiel du bateau lors de la dernière descente. »
ZEN Too tente alors de conserver sa deuxième place sur le dernier bord de portant, mais Spindrift réussit à les dépasser et se classe ainsi deuxième devant ZEN Too troisième.
« On a fait une belle manche de manière générale » déclare Grégoire Siegwart à la tactique de ZEN Too. « Ensuite on arrive sur cette transition avec le vent qui change passablement de force et de direction. On n’a pas de regrets, on a fait du mieux possible. On perd encore une place sur le dernier portant et on finit troisième au final, mais le positif pour nous, ce sont surtout les départs. On est capables d’être rapides au près et au portant, on commence à réaliser de belles manœuvres, donc on se fait plaisir sur l’eau. Notre objectif est de nous rapprocher du podium. Gagner une manche ici serait génial. Notre travail commence à payer, on va y arriver. »
Realteam Sailing franchit la ligne d’arrivée en quatrième position, devant Alinghi Red Bull Racing et Ylliam 17. Demain, les courses reprendront à 13 heures à Malcesine.
